Даже самые современные смазочные материалы не могут на 100% защитить от трения и износа. ER, действуя в дополнение к штатной смазке, создает на трущихся поверхностях очень тонкую, но прочную пленку, которая многократно усиливает защиту узлов и агрегатов от трения и износа.
ER следует добавлять к маслу (моторному, трансмиссионному, индустриальному и т. д.) при каждой его смене.
Масло является носителем, который доставляет кондиционер металла к узлам трения.
Замена происходит примерно через каждые 10 — 15 тыс. км.
Двигатель | Первая обработка 60 мл на 1 литр |
Вторая и следующие 30 мл на 1литр |
Механическая КПП, раздаточная коробка | 60 мл на 1 литр | |
Автоматическая КПП, вариатор |
15мл на 1 литр | |
Главная передача, дифференциал |
60 мл на 1 литр | |
Гидроусилитель руля | 60 мл на 1 литр | |
Смазка подшипниковых узлов | 30 мл на 1 кг |
Рассмотрим на примере моторного масла. ER-5 вам хватит приблизительно на одну смену масла, ER-8 – на две, ER-16 – на четыре.
Защитная пленка на трущихся деталях образуется достаточно быстро и полностью формируется через 200–300 км пробега.
Да, при использовании ER некоторое время мотор сможет работать без масла в случае его аварийной потери.